{"id":1504,"date":"2021-10-01T14:33:35","date_gmt":"2021-10-01T14:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dpf-revival.com\/?p=1504"},"modified":"2025-02-24T13:12:13","modified_gmt":"2025-02-24T12:12:13","slug":"forzar-la-regeneracion-del-filtro-de-particulas-es-bueno-o-malo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dpf-revival.com\/cl\/forzar-la-regeneracion-del-filtro-de-particulas-es-bueno-o-malo\/","title":{"rendered":"Forzar la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas, \u00bfes bueno o malo?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1504\" class=\"elementor elementor-1504\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-959b4b1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"959b4b1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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obstruyan, deben pasar por unos <strong>ciclos de regeneraci\u00f3n<\/strong> cada cierto tiempo para quemar de forma segura las part\u00edculas y retener el holl\u00edn hasta el pr\u00f3ximo ciclo de regeneraci\u00f3n.<\/p><p>Cuando el veh\u00edculo est\u00e1 generando m\u00e1s holl\u00edn de lo normal o la cer\u00e1mica del DPF est\u00e1 en mal estado, el ciclo de regeneraci\u00f3n es m\u00e1s corto, incluso con el tiempo puede llegarse a tener que forzar una regeneraci\u00f3n si se obstruye demasiado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7e0a2e8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7e0a2e8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div 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p\\u00e1gina.&quot;,&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;,&quot;h3&quot;,&quot;h4&quot;,&quot;h5&quot;,&quot;h6&quot;],&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\tContenidos en forzar regeneraci\u00f3n filtro part\u00edculas\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button 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part\u00edculas est\u00e1n dise\u00f1ados para contener en su interior las part\u00edculas nocivas y para ser capaces de regenerarse cada cierto tiempo.<\/p><p>Este proceso de llenado, limpieza y vaciado se llama <span style=\"color: #ff7200;\"><strong>regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas.<\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a085b76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a085b76\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d172b89\" data-id=\"d172b89\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El holl\u00edn creado por el proceso de combusti\u00f3n del veh\u00edculo, se retiene en la cer\u00e1mica del DPF para posteriormente quemarse, evitando que el DPF se bloquee y pueda seguir atrapando m\u00e1s holl\u00edn.<\/p><p>Para realizar esta regeneraci\u00f3n, el filtro de part\u00edculas di\u00e9sel debe alcanzar temperaturas elevadas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-5ec1d74\" data-id=\"5ec1d74\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0183c73 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0183c73\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/dpf-revival.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/regeneracion-del-DPF.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1506\" alt=\"regeneraci\u00f3n del DPF\" srcset=\"https:\/\/dpf-revival.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/regeneracion-del-DPF.png 640w, https:\/\/dpf-revival.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/regeneracion-del-DPF-300x225.png 300w, https:\/\/dpf-revival.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/regeneracion-del-DPF-16x12.png 16w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b2b410f elementor-section-boxed 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m\u00e1s combustible por carrera, una tasa que se necesita para producir temperaturas alrededor de los 500 \u00baC.<\/p><p>Hay <b>dos tipos de regeneraciones<\/b> para conseguir esto: regeneraci\u00f3n activa o regeneraci\u00f3n pasiva, aunque algunos motores usan una combinaci\u00f3n de ambos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-81df373 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"81df373\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-32c9aad\" data-id=\"32c9aad\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div 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circulan por autopistas o v\u00edas de alta velocidad, los fabricantes idearon la regeneraci\u00f3n activa.<\/p><p>La <strong><span style=\"color: #ff7200;\">regeneraci\u00f3n activa del filtro de part\u00edculas<\/span><\/strong> se produce cuando el nivel de holl\u00edn en el DPF est\u00e1 entorno al 40-45 % de su capacidad.<\/p><p>Cuando el holl\u00edn llega a este porcentaje, se inyecta combustible de poscombusti\u00f3n para aumentar la temperatura en el escape.<\/p><p>De esta forma, se consigue, incluso si el veh\u00edculo no est\u00e1 circulando a alta velocidad, que el sistema de escape se caliente lo suficiente para quemar el holl\u00edn del DPF y realizar la regeneraci\u00f3n.<\/p><h3><span style=\"color: #000000;\">\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el problema?<\/span><\/h3><p>Cuando se para el veh\u00edculo antes de terminar la regeneraci\u00f3n, puede que salga una advertencia en el tablero.<\/p><p>Si no se conduce durante 15 minutos m\u00e1s aproximadamente, la regeneraci\u00f3n se interrumpe y eso no es bueno.<\/p><p>Cuando esto sucede varias veces, el holl\u00edn se va acumulando m\u00e1s y m\u00e1s hasta llegar a <b>altos niveles de saturaci\u00f3n<\/b>.<\/p><h2>\u00bfCu\u00e1ndo no puede realizarse la regeneraci\u00f3n?<\/h2><p>Hay algunas causas por la que la regeneraci\u00f3n puede no llegar a producirse:<\/p><ol><li><span style=\"color: #000000;\">La luz de gesti\u00f3n del motor se ilumina ante cualquier aver\u00eda.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">Hay menos de 20 litros de combustible en el tanque de combustible o la luz de combustible est\u00e1 encendida.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">Los sensores de presi\u00f3n no funcionan correctamente.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">Las tuber\u00edas del sensor de presi\u00f3n est\u00e1n da\u00f1adas: compruebe si hay degradaci\u00f3n debajo del blindaje t\u00e9rmico.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">El sistema EGR no funciona correctamente.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">El aceite del motor es de la especificaci\u00f3n incorrecta para el veh\u00edculo; debe ser de grado bajo en cenizas.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">El nivel de aditivo de combustible, es demasiado bajo.<\/span><\/li><\/ol><h2>Forzar la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-06a228b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"06a228b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1ce11e8\" data-id=\"1ce11e8\" 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elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4a35468\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Para llevar a cabo una <strong><span style=\"color: #ff7200;\">regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas de forma forzada<\/span><\/strong>, hay que utilizar un scanner de diagnosis.<\/p><p>El proceso de regeneraci\u00f3n forzada puede durar hasta 30 minutos.<\/p><p>Los DPF requieren m\u00e1s mantenimiento que los catalizadores.<\/p><p>Las cenizas procedentes del aceite del motor se van acumulando en las paredes internas de la cer\u00e1mica y en los poros.<\/p><p>Esto aumenta las presiones en el DPF y si se obstruye, puede da\u00f1ar incluso el motor.<\/p><p>Por lo tanto, la capacidad de regeneraci\u00f3n del DPF es vital para evitar aver\u00edas en otros sistemas.<\/p><h5 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff7200;\"><em>Si el DPF no se regenera y el nivel de PM se llena a m\u00e1s del 90% o 45 g, ser\u00e1 necesario reemplazar el DPF o<a href=\"https:\/\/dpf-revival.com\/productos\/\"> limpiarlo con una m\u00e1quina profesional como las DPF REVIVAL.<\/a><\/em><\/span><\/h5><p>Al instalar un nuevo DPF, la ECU debe reiniciarse para que el sistema sepa que lo valores son los de un DPF nuevo y no vuelva a saltar el aviso de aver\u00eda.<\/p><h2>Entonces, \u00bfes bueno forzar la regeneraci\u00f3n del DPF?<\/h2><p>A veces s\u00ed, a veces no.<\/p><p>Depende del estado de saturaci\u00f3n del DPF puede ser adecuado o no.<\/p><p>Cuando se llegan a altas saturaciones y se eleva mucho la temperatura, puede que el material retenido en el interior se expanda y fracture la cer\u00e1mica y eche a perder el filtro de part\u00edculas.<\/p><p>Esto se debe a que no solo se acumula holl\u00edn, tambi\u00e9n se van acumulando cenizas procedentes de los aceites y del desgaste de los propios componentes.<\/p><p><strong>La ceniza<\/strong>, aunque se haga el proceso de combusti\u00f3n durante las regeneraciones, <strong>no se elimina y va saturando el DPF.<\/strong><\/p><p>Por ello, para eliminar esta ceniza hay que <a href=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/como-limpiar-el-filtro-de-particulas\/\">limpiar el filtro de part\u00edculas<\/a> con una m\u00e1quina con la que se saque la ceniza y el holl\u00edn y las paredes internas queden con su capacidad de filtraci\u00f3n como nuevas.<\/p><p>\u00bfC\u00f3mo se puede hacer esto? Creo que est\u00e1s en la web adecuada ; )<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forzar la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas, \u00bfes bueno o malo? Los DPF ayudan a reducir las emisiones y capturar part\u00edculas da\u00f1inas y el holl\u00edn evitando que se liberen a la atm\u00f3sfera.Para evitar que los DPF se obstruyan, deben pasar por unos ciclos de regeneraci\u00f3n cada cierto tiempo para quemar de forma segura las part\u00edculas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u25b7 Forzar la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas, \u00bfes bueno o malo?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Forzar la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas puede no ser una buena idea. \u00bfPor qu\u00e9?\u00bfCu\u00e1ndo es recomendable? 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