Le site décarbonisation des moteurs doit être effectuée de temps en temps, car elle augmente considérablement la durée de vie du moteur et lui donne une impression de "neuf".
Dans cet article, nous abordons les mythes, les croyances et les faits concernant le sujet important de la décarbonisation des moteurs.
La décarbonisation du moteur consiste littéralement à débarrasser votre moteur de tous les dépôts de carbone qui pourraient l'endommager.
Par moteur, on entend les parois de la chambre de combustion, le haut du piston, les soupapes d'échappement et d'admission ainsi que les collecteurs.
Vous pouvez maintenant vous demander pourquoi le carbone se dépose dans toutes ces zonesDevinez quoi ? Nous avons les réponses toutes prêtes.
L'une des principales raisons du dépôt de carbone est le l'âge du véhicule. Au fur et à mesure que le véhicule parcourt des kilomètres, le moteur s'use et une partie du carbone adhère aux parois, aux soupapes, etc. sous forme de calamine.
Une autre raison est l'utilisation de un carburant de mauvaise qualité ou une combustion incomplète du carburant.
Une autre cause est la segments de piston usésqui, s'ils ne sont pas remplacés, provoquent des dommages importants et des dépôts de carbone.
En règle générale, pour tout véhicule (essence ou diesel), la décarbonisation est effectuée lorsqu'il s'approche de l'objectif de réduction de la consommation d'énergie. 50 000 km kilométrage.
Toutefois, cela dépend de la marque du moteur et certains moteurs peuvent même nécessiter une décarbonisation plus tôt ou plus tard.
L'autonomie est toutefois de l'ordre de 40 000 à 50 000 km.
Oui, le véhicule présente des signes indiquant que le charbon de bois a affecté son moteur.
Tout d'abord, il y aura une baisse sensible de la puissance et une augmentation de la consommation de carburant du véhicule.
Vous pouvez même remarquer que le moteur tremble ou bégaie et qu'il ne réagit pas rapidement à l'actionnement de l'accélérateur.
En effet, il affecte la pression de compression du moteur et bloque les soupapes, empêchant les gaz d'entrer et de sortir en douceur.
Un autre effet secondaire visible est la fumée excessive que le véhicule émet, ce qui indique une combustion inadéquate du carburant. Ce dépôt de carbone encrasse également les bougies d'allumage qui, si elles ne sont pas entretenues, devront être remplacées fréquemment.
La décarbonisation des moteurs peut se faire de plusieurs manières.
Un processus assez simple au cours duquel un mécanicien verse un nettoyant chimique dans le réservoir de carburant pour nettoyer le circuit de carburant et les composants du moteur.
Ce produit nettoie toutes les saletés déposées sur le moteur.
Ce processus peut coûter de 300 à 1000 ou 1500 euros en fonction de la marque du véhicule et de l'endroit où se trouve le service.
Cette méthode est loin d'être simple.
Pour une décarbonisation mécanique, le moteur doit être démonté et l'encrassement par le carbone doivent être éliminés en jetant chaque couche.
Cette méthode est coûteuse, prend du temps et peut vous coûter environ 3000 euros. Dans certains cas, le coût peut être beaucoup plus élevé.
Décarboniser le moteur avec un machine de décarbonisation de l'hydrogènese compose de l'injection d'un gaz appelé HHO par l'admission du moteur.
Ce gaz traverse l'ensemble du système en effectuant un nettoyage pyrolytique des dépôts de carbone.
Le coût de cette méthode peut varier entre 100 et 300 euros en fonction du modèle de véhicule, du temps de traitement, etc.
Ceci complète les principales méthodes de décarbonisation des moteurs.
Un conseil : assurez-vous que votre moteur a besoin d'être décarbonisé et que cette opération est effectuée par un professionnel.
Si elle n'est pas effectuée correctement, elle peut même endommager le moteur, il faut donc être prudent.
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