Burgos - Espanha

Como é que a avaria do turbo afecta o filtro de partículas do veículo e vice-versa

Falha do turbo e do filtro de partículas

O filtro de partículas é um componente essencial do sistema de escape dos veículos modernos.

A sua principal função é reter e remover os poluentes dos gases de escape, incluindo as partículas de fuligem e outros resíduos de combustível.

No entanto, por vezes podem surgir problemas com o filtro de partículas e um dos factores que pode contribuir para estas falhas é a falha do turbocompressor do veículo.

Vejamos por que razão o turbo pode provocar a avaria do filtro de partículas e vice-versa.

Como é que a falha do turbo afecta o filtro de partículas do veículo e vice-versa?

Avaria do turbo e seu impacto no colector de partículas do veículo

Tal como os filtros de partículas, os turbocompressores de qualidade não são propensos a falhas, mas precisam das condições certas para funcionarem correctamente.

Uma das razões mais comuns para a falha do turbo é a falha do turbocompressor. presença de contaminantes no lubrificante

Uma vez que os turbocompressores funcionam a altas rotações por minuto e suportam altas temperaturas, as chumaceiras do turbo estão sujeitas a grandes tensões. 

Se o fornecimento de óleo ao turbo falhar, as suas chumaceiras podem desgastar-se prematuramente e falhar antes das chumaceiras do motor. 

Os danos de um turbocompressor sem óleo durante cinco segundos são tão prejudiciais como os de um motor sem óleo durante cinco minutos.

É importante garantir que a pressão do óleo do motor cumpre as especificações do fabricante, mas ainda mais importante é verificar se as linhas que fornecem óleo limpo à pressão adequada ao turbocompressor estão livres de bloqueios e contaminantes.

Se o óleo que chega ao turbocompressor estiver contaminado ou sujo, ou se a pressão ou caudal de óleo for incorrecto, as chumaceiras do turbocompressor podem ficar riscadas e danificadas, levando a um desgaste rápido e, por fim, à ruptura.

Porque é que os turbocompressores falham? Sintomas de avaria e soluções

Conselhos para evitar a avaria do filtro de partículas devido a problemas no turbo do veículo

Para prevenir a contaminação do lubrificante e evitar a falha do turbo recomendam-se os seguintes pontos:

(a) Durante a instalação de um turbocompressor novo ou reparado, devem ser utilizados óleo novo e filtros de óleo novos, tal como recomendado pelo fabricante do motor.

(b) Assegurar-se de que o óleo utilizado é da qualidade correcta para o motor.

(c) Limpar ou substituir os tubos de entrada de óleo no turbocompressor para remover qualquer acumulação de carbono ou lama que possa restringir o fluxo de óleo para as chumaceiras do turbo.

(d) Limpar o cárter de óleo e o aspirador de óleo sempre que se efectuar uma reparação ou substituição do turbo.

Se houver um problema com o turbocompressor, como um vedante defeituoso ou um tubo de óleo entupido, o óleo pode escapar e ser arrastado através do fluxo de ar para o filtro de partículas.

Se o óleo entrar no filtro de partículas, pode acumular-se e entupir o filtro, o que pode reduzir a sua eficiência e causar problemas a longo prazo.

Como é que a falha do turbo afecta o filtro de partículas?

Se o turbocompressor falhar, pode haver uma série de problemas, incluindo perda de potência do motor e diminuição da eficiência do combustível.

Um dos efeitos secundários menos conhecidos de um turbo avariado é a possível avaria do filtro de partículas. 

O filtro de partículas é periodicamente limpo por um processo de regeneração, que queima as partículas retidas no filtro e as converte em cinzas. 

Este processo é activado automaticamente quando o veículo detecta que o filtro está obstruído e funciona através do aumento da temperatura de escape.

No entanto, se o turbocompressor estiver a falhar, pode não estar a fornecer ar suficiente ao motor, o que pode fazer com que este a temperatura de escape não atinge o nível requerido para activar o processo de regeneração de filtros de partículas

Isto significa que as partículas não se queimam e não se acumulam no filtro, o que pode causar entupimento e falha do filtro a longo prazo.

Além disso, a falha do turbo pode também afectar o fluxo de ar através do sistema de escape em geral. 

Se o turbo não estiver a fornecer ar suficiente ao motor, pode haver uma acumulação de pressão no sistema de escape, o que pode aumentar o risco de avaria do filtro de partículas.

Reparação do turbo. Quando o turbo é inocente e não é o problema.

O filtro de partículas pode provocar uma avaria no turbo?

Um filtro de partículas entupido pode causar danos no turbo de um veículo se não forem tomadas medidas para resolver o problema.

Se o filtro ficar obstruído, o fluxo dos gases de escape é reduzido, o que pode levar a aumentar a pressão no sistema de escape e no turbocompressor.

O aumento da pressão pode fazer com que o turbocompressor trabalhar mais A parte mais dura do pneu pode provocar um desgaste prematuro ou mesmo a sua ruptura. 

Para além disso, o excesso de pressão pode levar a fugas nos vedantes do turbocompressorIsto pode afectar o seu desempenho e levar a uma perda de potência do motor.

Por conseguinte, é importante manter o filtro de partículas em boas condições e efectuar a sua manutenção de acordo com as recomendações do fabricante para evitar danos no turbo e noutros componentes do motor.

Conclusão

O filtro de partículas é um componente vital do sistema de escape de um veículo e o seu correcto funcionamento é essencial para manter baixos os níveis de poluição.

Se o turbocompressor do veículo falhar, pode haver uma série de efeitos secundários, incluindo a possível falha do filtro de partículas.

É importante ter em conta esta possível ligação entre a avaria do turbo e as avarias do filtro de partículase tomar medidas para prevenir e resolver estes problemas a tempo.

Os condutores devem estar atentos a quaisquer alterações no desempenho do motor ou no sistema de escape e devem levar o seu veículo a um mecânico de confiança o mais rapidamente possível se detectarem quaisquer problemas.

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