A fim de realizar um regeneração forçada do filtro de partículasSe estiver a utilizar um scanner de diagnóstico, é necessário utilizar um scanner de diagnóstico.
O processo de regeneração forçada pode demorar até 30 minutos.
Os DPF requerem mais manutenção do que os catalisadores.
As cinzas do óleo do motor acumulam-se nas paredes interiores da cerâmica e nos poros.
Isto aumenta as pressões no DPF e, se entupido, pode mesmo danificar o motor.
Portanto, a capacidade regenerativa do DPF é vital para evitar falhas noutros sistemas.
Ao instalar um novo DPF, o ECU deve ser reiniciado para que o sistema saiba que os valores são os de um novo DPF e o aviso de mau funcionamento não seja accionado novamente.
Então, é bom forçar a regeneração da DPF?
Às vezes sim, outras vezes não.
Dependendo do estado de saturação do DPF, pode ou não ser adequado.
Quando são atingidas altas saturações e a temperatura sobe demasiado, o material retido no interior pode expandir-se e fracturar a cerâmica e estragar o filtro de partículas.
Isto deve-se ao facto de não só a fuligem se acumular, mas também as cinzas dos óleos e o desgaste dos próprios componentes.
As cinzasmesmo que o processo de combustão seja levado a cabo durante as regenerações, não é eliminada e está a saturar o DPF.
Por conseguinte, para remover estas cinzas, é necessário limpar o filtro de partículas com uma máquina que remove as cinzas e a fuligem e as paredes internas ficam com a sua capacidade de filtragem tão boa como nova.
Como é que isto pode ser feito? Penso que se encontra no sítio web certo ; )