Burgos - Espanha

Quais são os problemas do filtro de partículas e suas causas?

Problemas de filtro de partículas

Os filtros de partículas e catalisadores são componentes susceptíveis a problemas e falhas ao longo do tempo.

A manutenção do sistema de pós-tratamento está a provar ser uma forma muito eficaz de mais caro do que a manutenção dos pneusIsto torna-o possivelmente o item de manutenção mais caro para veículos.

O preço dos novos filtros de partículas é proibitivo, e ninguém quer ter o seu veículo parado ou correr o risco de uma avaria grave.

Quando os filtros de partículas foram instalados pela primeira vez em veículos, a suposição era que seriam um componente autónomo e auto-manutenção que tomaria conta de si sem causar muitos problemas e avarias.

Com o tempo, foi demonstrado que nem sempre é este o caso.

Conte√ļdo sobre problemas de filtros de part√≠culas

Quais são os problemas com o filtro de partículas e quais são as causas de mau funcionamento?

A lista de problemas de filtro de partículas é longa:

  1. IBicos com fugas
  2. Ociosidade excessiva
  3. Vazamento de tubos de escape
  4. Problemas nos selos multiforme
  5. Fugas de refrigerante
  6. EGR (recirculação de gases de escape) fugas do refrigerador
  7. Problemas nas v√°lvulas doseadoras
  8. Problemas de turbo
  9. Defeito de funcionamento do sensor

Estas são algumas das falhas que podem causar problemas DPF e são também problemas que se podem alimentar uns aos outros, tais como falha do turbocompressor.

Quais são as causas das falhas dos filtros de partículas?

Devido √† forma como conduzimos actualmente nas cidades, o as regenera√ß√Ķes programadas n√£o est√£o conclu√≠das em muitos casos, o que conduz a grandes problemas.

Os filtros de part√≠culas diesel est√£o sujeitos a muitas vibra√ß√Ķes e poss√≠veis danos por impacto, e √© preciso ter cuidado.

Também não se deve esquecer que todos os sistemas a montante do filtro de partículas que têm um problema terão um impacto no filtro de partículas, tais como falhas do turbo.

O que pode ser feito para manter o filtro de partículas em bom estado?

Eles devem ser inspeccionado detectar regularmente possíveis danos, fissuras e quebras, devido a saltos ou impactos durante a condução.

√Č tamb√©m aconselh√°vel inspeccionar e limpar os sensores e os seus contactos expostos para garantir que t√™m boas liga√ß√Ķes el√©ctricas e n√£o est√£o ligados a contaminantes que possam causar c√≥digos de falha falsos.

Recomenda-se vivamente a realiza√ß√£o de verifica√ß√Ķes peri√≥dicas dos n√≠veis de √≥leo e l√≠quido de refrigera√ß√£o.

Em gera√ß√Ķes anteriores de motores, as fugas de √≥leo e de l√≠quido de arrefecimento eram √≥bvias devido ao fumo dos gases de escape.

Tudo isso está agora retido no DPF, pelo que a monitorização da utilização de óleo e líquido de refrigeração (e a utilização da formulação correcta do óleo) é agora crítica.

Se um destes for cronicamente baixo ou se houver sinais de contaminação, há um elevado risco de entupimento do filtro de partículas e do conversor catalítico, que aumenta a contrapressão.

O que acontece se o problema do filtro de partículas tiver progredido para um mau funcionamento?

falha do filtro de partículas

Em primeiro lugar, seria necess√°rio analisar de onde vem o problema e a sua causa.

Se o filtro de partículas for reparado e o problema persistir num componente a montante do sistema de tratamento de escape, voltará a falhar.

Portanto, o primeiro passo seria descobrir a causa do problema.

Uma vez conhecida a causa, teríamos de olhar para os danos no filtro de partículas.

A cer√Ęmica est√° derretida, pode ser limpa, o filtro de part√≠culas precisa de ser substitu√≠do?

Se tivermos tido sorte, a coisa mais económica a fazer é efectuar uma limpeza para remover toda a fuligem e cinzas e repor o filtro de partículas em ordem de funcionamento.

Isto pode ser feito com máquinas de limpeza de filtros de partículasOs valores iniciais podem ser restaurados, desde que não haja danos.

Para mais informa√ß√Ķes, n√£o hesite em enviar-nos uma mensagem!

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