El DPF DRYER ha sido desarrollado para realizar el secado de filtros de partículas de forma rápida, segura y eficiente después del proceso de limpieza. Es una solución pensada para talleres que necesitan entregar el filtro completamente seco, reducir tiempos de espera y profesionalizar aún más el servicio.
Después del lavado, el secado es una fase clave. La humedad residual dentro del filtro puede alargar el proceso, retrasar el montaje y afectar al flujo interno si no se elimina correctamente. Por eso, disponer de un equipo específico para esta etapa permite trabajar con más control, más agilidad y mejores resultados.
El sistema trabaja impulsando aire a alta presión a través de un calentador tubular conectado al filtro mediante abrazaderas y adaptadores. Una vez completada la fase de calentamiento, el equipo continúa insuflando aire para enfriar rápidamente el conjunto y completar el secado de manera controlada .
El resultado es un proceso sencillo, limpio y eficaz, diseñado para integrarse fácilmente en la operativa diaria de talleres especializados en limpieza de DPF, DOC y SCR.
Secado rápido tras el lavado del filtro
Proceso sencillo y fácil de operar.
Equipo compacto y portátil.
Sin consumibles.
Calentamiento y enfriamiento rápidos.
Protección por presión para un trabajo más seguro.
Ideal para complementar máquinas de limpieza de DPF.
El DPF DRYER permite separar la fase de secado del resto del proceso, algo especialmente útil cuando el taller quiere ganar capacidad de trabajo y reducir cuellos de botella. Mientras un filtro se seca, el siguiente puede avanzar en otras fases del servicio.
Esto se traduce en una operativa más fluida, mejor aprovechamiento del tiempo y una mayor capacidad para atender más filtros sin comprometer la calidad del trabajo.
| Características | Datos técnicos |
|---|---|
Alimentación | 400 V – 3 Ph + N + PE – 50 Hz (otros voltajes disponibles bajo pedido) |
Potencia nominal | 6 kW |
Peso | 65 kg |
Dimensiones | 720 × 650 × 700 mm |
Rango de trabajo (filtros cilíndricos camión) | filtros con brida: diámetro exterior de 90 a 200 mm | filtros cilíndricos rectos: diámetro de 150 a 420 mm |
Temperatura de trabajo habitual | 200 ºC |
La potencia instalada del equipo es de 6 kW.
Funciona con alimentación trifásica 380V / 50Hz.
Puede trabajar con todo filtros de partículas y filtros cilíndricos rectos dentro de los rangos indicados.
La temperatura de trabajo habitual es de 150- 200 ºC.
Depende del tamaño del filtro, su geometría y el grado de humedad tras la limpieza. No existe un tiempo único, porque cada filtro puede requerir un ciclo distinto. Aproximadamente un filtro de vehículo puede tardar en secar 30-45 minutos.
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