Sur REVITALISATION DU FAP nous disposons de différents modèles de machines de nettoyage de filtres à particules.
Nos machines vont des modèles simples pour les ateliers de mécanique aux modèles dotés de plus de fonctionnalités de nettoyage et de diagnostic pour les services spécialisés.
Tous ces produits sont conçus et fabriqués avec le demande maximale d'offrir une solution professionnelle et d'aider à un rapide le retour sur investissement.
Le fonctionnement est basé sur l'écoulement d'eau chaude à haute pression, en s'appuyant sur la puissance de la dynamique des fluides de l'eau turbulente et la force des impulsions d'air.
Il existe des procédures de nettoyage utilisant des systèmes pneumatiques qui, en raison de la dynamique des fluides, l'air a tendance à trouver le meilleur chemin avec la moindre résistance et ne sont pas efficaces pour éliminer les bouchons de cendres qui peuvent s'être formés.
Le site Nettoyage à l'eau sous pression émet des ondes constantes dans la région où le bouchon de cendres s'est formé et réussit à le briser et à le transporter hors du filtre à particules.
A l'aide d'un savon spécifique, de la température de la solution de nettoyage, d'une pression d'eau contrôlée et d'impulsions d'air sous pression, le nettoyage est réalisé par nettoyage efficace de tout filtre à particules.
Parmi les équipements que nous proposons, les plus avancés ont un filtre de séchage, un test d'état avant et après le processus de nettoyage, la personnalisation des processus de nettoyage, connexion à distance pour la mise à jour des logiciels et le dépannage, etc.
Les modèles REVITALISATION DU FAP sont en mesure de nettoyage des filtres à particules et des convertisseurs catalytiques, en récupérant les valeurs initiales de ces composants.
Contrairement à d'autres méthodes, comme les ultrasons, les décarbonisateurs, les fluides de nettoyage, etc., les machines de nettoyage des filtres à particules peuvent être utilisées pour nettoyer les filtres à particules. REVITALISATION DU FAP 99 % élimination des cendres, de la suie et des huiles qui obstrue les parois de la céramique.
Les filtres à particules diesel et essence et les convertisseurs catalytiques des voitures, camionnettes, camions, autobus et véhicules commerciaux peuvent être nettoyés.
Vous pouvez voir ci-dessous nos modèles de machines de nettoyage de DPF et CAT.
Système professionnel pour le nettoyage de le nettoyage des filtres à particules et des convertisseurs catalytiques sur tous les types de véhicules.
Séchage, test, personnalisation du nettoyage, connexion à distance, etc. sont disponibles.
Système professionnel pour le nettoyage de le nettoyage des filtres à particules et des convertisseurs catalytiques sur tous les types de véhicules.
Séchage, test, personnalisation du nettoyage, connexion à distance, etc. sont disponibles.
Idéal pour les ateliers de mécanique. Modèle économique et compact. Peut nettoyer les cylindres EURO 4 et 5, (pas pour les cylindres EURO 6).
Il est équipé de roues et peut même être utilisé sans retirer le DPF du véhicule.
Station complète pour le nettoyage et la régénération des filtres à particules cylindriques de camions.
Recommandé pour les DPF cylindriques EURO 6.
Machines universelles de nettoyage de filtres avec une gamme d'adaptateurs pour une utilisation sur tous les véhicules..
Le modèle CT500 est équipé d'adaptateurs pour le nettoyage EURO 6.
Sécheur pour filtres à particules, convertisseurs catalytiques et systèmes d'échappement.
Capable de sécher un filtre à particules ou un convertisseur catalytique en 10 minutes.
Le décarbonisateur idéal pour l'atelier.
Compact, puissant et construit sur la base de 10 ans d'expérience et des meilleurs matériaux pour une utilisation intensive.
Détergent spécialement conçu pour l'élimination des particules solides (suie, cendres et huile) à l'intérieur de la céramique des filtres à particules et des convertisseurs catalytiques.
Testeur d'état de saturation des filtres à particules.
Idéal en complément du modèle DPF REVIVAL CTW1200
Compteur numérique de compresseurs pour moteurs diesel et essence.
Avec un capteur électronique de haute précision capable de mesurer de 0 à 80 bars.
Détection de fuites dans divers systèmes, des systèmes de refroidissement aux systèmes d'échappement des véhicules.
Mesure de la pression dynamique | Évaluation de la pression maximale de la pompe | Contrôle des régulateurs | Détection d'éventuelles fuites au niveau des injecteurs | Détection d'éventuelles fuites au niveau des injecteurs
Testeur numérique de pression de rail commun basse. Plages jusqu'à 20 bars.
Testeur de niveau haut et bas FSI Common Rail Gasoline.
Équipé d'un capteur pouvant atteindre une pression de 200 bars.
Testeur de turbo avec jauge à vide.
Vérification précise de la pression du turbo | Test dans des conditions dynamiques du véhicule.
Testeur de pression numérique.
Capteur électronique de haute précision 20 Bar.
Testeur de pression d'huile professionnel.
Diagnostic précis et fiable des systèmes de lubrification.
Testeur d'étanchéité de bouteille.
Diagnostic de la perte de compression dans les moteurs diesel et à essence.
Contrôler le système AdBlue de manière efficace et rapide.
Contrôle de la qualité de l'AdBlue.
Développé pour effectuer des tests sur les composants les plus importants du moteur.
Spécialistes de la conception et de la fabrication de machines de nettoyage de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques.
REVOLUTION DU DPF : Solutions de nettoyage des filtres à particules
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