The decarbonizarea motoarelor ar trebui făcută din când în când, deoarece crește durata de viață a motorului cu o marjă bună și îi dă o senzație de "nou" atunci când este făcută.
În acest articol, abordăm miturile, convingerile și faptele despre subiectul important al decarbonizării motoarelor.
Decarbonizarea motorului înseamnă literalmente eliminarea tuturor depunerilor de carbon care ar putea deteriora motorul.
Prin motor înțelegem pereții camerei de combustie, partea superioară a pistonului, supapele de evacuare și admisie, precum și colectoarele.
Acum vă puteți întreba de ce carbonul este depus în toate aceste zoneGhiciți ce? Avem răspunsurile pregătite.
Unul dintre principalele motive pentru depunerea de carbon este vârsta vehiculului. Pe măsură ce vehiculul parcurge mai mulți kilometri, motorul se uzează și o parte din carbon se lipește de pereți, supape etc. sub formă de calcar.
Un alt motiv este utilizarea combustibil de proastă calitate sau combustie incompletă a combustibilului.
O altă cauză este inele de piston uzatecare, dacă nu sunt înlocuite, provoacă daune semnificative și depuneri de carbon.
În general, pentru orice vehicul (pe benzină sau diesel), decarbonizarea se realizează atunci când acesta se apropie de 50,000 km kilometraj.
Cu toate acestea, acest lucru depinde de marca motorului, iar unele motoare pot avea nevoie de decarbonizare mai devreme sau mai târziu.
Cu toate acestea, autonomia este de aproximativ 40.000-50.000 km.
Da, vehiculul prezintă semne că cărbunele i-a afectat motorul.
În primul rând, va exista o scădere vizibilă a puterii și o creștere a consumului de combustibil al vehiculului.
Este posibil să observați chiar că motorul tremură sau se bâlbâie și nu răspunde rapid la acțiunile accelerației.
Acest lucru se datorează faptului că afectează presiunea de compresie a motorului și, de asemenea, blochează supapele, împiedicând gazele să intre și să iasă fără probleme.
Un alt efect secundar vizibil este fumul excesiv pe care vehiculul îl va emite, sugerând o combustie inadecvată a combustibilului. De asemenea, această depunere de carbon murdărește bujiile care, dacă sunt lăsate nesupravegheate, vor trebui înlocuite frecvent.
Decarbonizarea motoarelor poate fi realizată în mai multe moduri.
Un proces destul de simplu prin care un mecanic toarnă un detergent chimic în rezervorul de combustibil pentru a curăța traseul combustibilului și, de asemenea, componentele motorului.
Acest dispozitiv de curățare curăță toate impuritățile depuse pe motor.
Acest proces poate costa de la 300 la 1000 sau 1500 de euro, în funcție de marca vehiculului și de locația service-ului.
Această metodă este departe de a fi simplă.
Pentru decarbonizare mecanică, motorul trebuie să fie demontat și carbonul trebuie eliminate prin aruncarea fiecărui strat.
Această metodă este costisitoare și necesită mult timp și vă poate costa aproximativ 3000 de euro. În unele cazuri, costul poate fi mult mai mare.
Decarbonizați motorul cu un mașină de decarbonizare a hidrogenuluiconstă din injectarea unui gaz numit HHO prin admisia motorului.
Acest gaz va trece prin întregul sistem efectuând o curățare pirolitică a depunerilor de carbon.
Costul acestei metode poate varia între 100 și 300 de euro, în funcție de modelul vehiculului, durata tratamentului etc.
Aceasta completează principalele metode de decarbonizare a motoarelor.
Un sfat este să vă asigurați că motorul dumneavoastră are nevoie de decarbonizare și, de asemenea, să vă asigurați că aceasta este efectuată de un profesionist.
Dacă este efectuată incorect, aceasta poate chiar deteriora motorul, așa că aveți grijă.
Specialiști în proiectarea și fabricarea de mașini de curățare a filtrelor de particule și a convertoarelor catalitice.
DPF REVIVAL: Soluții de curățare a filtrelor de particule
Copyright © 2026 Iberisa Asesoramiento Gestión y Servicios S.L.
Español
Español de Chile
Español de México
English (UK)
Français
Deutsch
Português
Italiano
Română
Polski
Русский