La RENAȘTEREA DPF am adunat răspunsuri la cele mai frecvente întrebări despre curățarea și regenerarea filtrelor de particule diesel (DPF) și a convertoarelor catalitice.
Aici veți găsi informații clare despre echipamentele noastre CTW și TBSAcest lucru va reduce timpii de procesare, costurile față de înlocuire, întreținere, post-vânzare și rentabilitatea investițiilor pentru ateliere și flote.
Scopul nostru este să vă ajutăm să înțelegeți de ce curățarea profesională a filtrului DPF pentru camioane, autobuze și utilaje miniere nu numai că prelungește durata de viață a componentelor, dar și economisește bani și asigură conformitatea cu reglementările de mediu.
În plus, este una dintre cele mai profitabile afaceri pentru un atelier sau un serviciu specializat pentru curățare, redresoare, companii de turbocompresoare, companii de radiatoare, piese de schimb, flote etc.
Costul mediu al unui filtru nou depășește 2.500 €în timp ce curățarea profesională costă în jur de 600 €cu același rezultat în ceea ce privește debitul și eficiența.
Toate cele trei modele funcționează cu curățarea prin apăCTW1400 este compact, CTW1500 este ideal pentru ateliere specializate, iar CTW2000 pentru flote mari.
👉 Blog: Descoperiți diferențele dintre mașinile noastre de curățat DPF CTW și TBS.
The TBS 3000 cu tehnologie pneumatică în doar câteva secunde. 15-30 minutefără utilizarea de apă. Este alegerea ideală pentru filtrele cilindrice de camioane, autobuze și minerit. Unii producători recomandă curățarea pneumatică datorită componentelor mai sensibile din filtre, cum ar fi DPF-urile din vehiculele miniere care au un procent ridicat de minerale prețioase și pot suferi o uzură mai mare cu metodele pe bază de apă.
Toate filtrele cilindrice DPF și convertoarele catalitice SCR/DOC de pe camioanele, autobuzele și vehiculele miniere europene și americane pot fi curățate cu utilajele REVIVAL DPF.
În funcție de utilizare: camioane pe distanțe lungi în fiecare 150.000-200.000 kmautobuze urbane mai frecvente.
Consumul de combustibil crește, se pierde putere și poate duce la defecțiuni grave ale motorului și ale turbocompresorului.
👉 Blog: Care sunt problemele legate de filtrul de particule și cauzele acestora?
Pneumatică (TBS 3000 / TB3100): 15-30 min.
Apă (CTW): 1 h (inclusiv uscarea).
Termic (TB3300): 8 h (inclusiv răcire).
👉 Blog: Timp de curățare
Mașinile noastre acceptă filtre cilindrice DPF pentru camioane, autobuze și miniere de la toți producătorii.
Volumul de muncă, tipul de flotă deservită (camioane, autobuze, miniere), spațiul disponibil și bugetul.
Conceput pentru a se asigura că filtrele își recapătă capacitatea de a respecta reglementările. Euro 6 și EPA în Europa și SUA. Mașinile noastre sunt certificate CE și îndeplinesc standardele din toate țările.
Da, toate echipamentele sunt echipate cu ecran tactilmeniuri intuitive și programe pre-configurate.
Avem videoclipuri de instruire pentru a vă pune în funcțiune în mai puțin de o oră.
De asemenea, oferim asistență de la distanță pentru a vă ajuta, prin videoconferință, apel telefonic sau oricum preferați.
95 % dintre clienții noștri pornesc mașinile singuri.
Noi includem instruire de bază și manuale în mai multe limbi.
În plus față de sprijinul menționat la punctul 1.
Într-o singură zi, orice operator poate opera sistemul.
Verificați consumabilele, curățați filtrele interne și efectuați verificări de rutină.
Totul este explicat în ghidul rapid inclus în manualul de instrucțiuni care însoțește aparatul.
Putere electrică/pneumatică în funcție de model.
Detergent special de curățare pentru modelele CTW.
Da, toate echipamentele dispun de sisteme de siguranță adecvate dacă utilizatorul urmează instrucțiunile în mod corect.
Bancul de testare TB3200 detectează fisuri sau deteriorări și recomandă înlocuirea, evitând curățarea componentelor inutilizabile.
Modelele CTW sunt echipate cu senzori pentru a verifica starea filtrelor.
Mașinile noastre curăță filtrele de particule, dar nu le repară dacă au deteriorat ceramica, acoperirea etc.
Doar o suprafață plană și acces la curent trifazic/aer. Nu sunt necesare lucrări civile sau spații speciale.
Da, testele de contrapresiune, cântărire și transmisie a luminii sunt ușor de efectuat cu TB3200.
Pentru modelele CTW, se tipărește un test cu valorile contrapresiunii în mb și debitul de aer prin filtru în LPM, în funcție de model.
Nu. Sistemele de aspirare și reținere mențin spațiul de lucru curat.
Modelele CTW funcționează într-un circuit închis cu sisteme de filtrare a particulelor.
Acesta este filtrat și reciclat prin sisteme interne de filtrare, reducând consumul și deșeurile.
Toate au 1 an garanție în conformitate cu reglementărileprelungibil în conformitate cu contractul.
Da, fiecare aparat este livrat cu un kit de pornire de accesorii pentru a se potrivi cu cele 95 de filtre de particule % de pe piață.
În plus, la modelele CTW, achiziția este însoțită de o sticlă de 20 de litri de DPF CLEANER 4.0.
Avem un depozit în Spania cu piese de schimb în stoc și livrare imediată în orice țară.
Da, oferim asistență prin apel video, telefon și conectare de la distanță la echipament (în funcție de model).
Asistența răspunde în mai puțin de 24 de ore, iar piesele de schimb sunt expediate în 48-72 de ore în Europa.
Da, oferim garanție extinsă și pachete de întreținere preventivă (în funcție de țară).
Da, cu excepția pieselor de uzură și a consumabilelor și cu excepția utilizării neglijente sau necorespunzătoare.
Da, formare inițială inclusă prin videoconferință și cursuri suplimentare la cerere.
Da, efectuăm demonstrații și curățări pilot pentru clienții care nu au încă propriul lor echipament.
Manual, certificate CE, diagrame electrice și fișe tehnice.
Da, costul de curățare este de ≈200 €, comparativ cu 2.500-3.000 € pentru un filtru nou. Marja este mare și recurentă.
În cazul camioanelor, acesta este mult mai ridicat, costul componentelor noi fiind adesea prohibitiv.
Blog: Curățarea filtrelor de particule: este rentabil să investiți într-o mașină de curățat?
În Europa este taxat între 200 y 700 € în funcție de piață și de vehicul.
Blog: Care este costul de curățare a filtrului de particule?
Vizită 40-150 filtreÎn funcție de model și de țară, investiția inițială este acoperită.
Ateliere de camioane, flote de autobuze, companii de transport, minerit și utilități.
De obicei, în termen de 3-12 luni, în funcție de volumul de muncă.
Nu, deoarece DPF-urile sunt saturate continuu în funcție de utilizarea vehiculului.
Da, cu CTW și TB 3000, SCR și DOC sunt, de asemenea, curățate, crescând veniturile.
Nu, doar pentru a respecta reglementările privind mediul și deșeurile din fiecare țară.
Producție europeană, tehnologie proprie, post-vânzare directă și experiență din 2015 în curățarea DPF.
Clienții noștri din întreaga lume sunt cea mai bună susținere a noastră.
Da, oferim acorduri de distribuție în mai multe țări, atât timp cât nu avem angajamente.
Dacă doriți să cunoașteți în detaliu fiecare dintre echipamentele noastre pentru curățarea și regenerarea filtrelor de particule diesel (DPF) și a convertoarelor cataliticevizitați paginile produsului:
🔸 CTW 1400 - Mașină compactă de curățat filtre DPF
🔸 CTW 1500 - Echipament versatil pentru ateliere de dimensiuni medii
🔸 CTW 2000 - Sistem avansat de curățare pe bază de apă
🔸 TBS 3000 - Stație de curățare pneumatică pentru filtre de camioane și autobuze
Specialiști în proiectarea și fabricarea de mașini de curățare a filtrelor de particule și a convertoarelor catalitice.
DPF REVIVAL: Soluții de curățare a filtrelor de particule
Copyright © 2026 Iberisa Asesoramiento Gestión y Servicios S.L.
Español
Español de Chile
Español de México
English (UK)
Français
Deutsch
Português
Italiano
Română
Polski
Русский