Em DPF REVIVAL reunimos as respostas às perguntas mais frequentes sobre o limpeza e regeneração de filtros de partículas diesel (DPF) e conversores catalíticos.
Aqui encontrará informações claras sobre o nosso equipamento CTW e TBSIsto reduzirá os tempos de processamento, os custos de substituição, a manutenção, o pós-venda e o retorno do investimento para oficinas e frotas.
O nosso objetivo é ajudá-lo a compreender por que razão o limpeza profissional de filtros DPF para camiões, autocarros e máquinas mineiras não só prolonga a vida útil dos componentes, como também poupa dinheiro e garante o cumprimento dos regulamentos ambientais.
Para além disso, é um dos negócios mais lucrativos para uma oficina ou serviço especializado de limpeza, rectificadores, empresas de turbocompressores, empresas de radiadores, peças sobressalentes, frotas, etc.
O custo médio de um filtro novo é superior a 2.500 €enquanto a limpeza profissional custa cerca de 600 €com o mesmo resultado em termos de caudal e de eficiência.
Os três modelos funcionam com limpeza com águaO CTW1400 é compacto, o CTW1500 é ideal para oficinas especializadas e o CTW2000 para grandes frotas.
👉 Blogue: Descubra as diferenças entre as nossas máquinas de limpeza de DPF CTW e TBS.
O TBS 3000 com tecnologia pneumática em apenas alguns segundos. 15-30 minutossem a utilização de água. É a escolha ideal para filtros cilíndricos de camiões, autocarros e minas. Alguns fabricantes recomendam a limpeza pneumática devido aos componentes mais sensíveis dos filtros, como os DPF dos veículos mineiros, que têm uma elevada percentagem de minerais preciosos e podem sofrer um maior desgaste com métodos à base de água.
Todos os filtros de cilindros DPF e conversores catalíticos SCR/DOC de camiões, autocarros e veículos mineiros europeus e americanos podem ser limpos com as máquinas REVIVAL DPF.
Depende da utilização: camiões de longo curso todos os dias 150.000-200.000 kmautocarros urbanos mais frequentes.
Blogue: Manutenção preventiva da frota
O consumo de combustível aumenta, a potência perde-se e pode levar a falhas graves do motor e do turbo.
👉 Blogue: Quais são os problemas do filtro de partículas e suas causas?
Pneumática (TBS 3000 / TB3100): 15-30 min.
Água (CTW): 1 h (incluindo secagem).
Térmica (TB3300): 8 h (incluindo o arrefecimento).
👉 Blogue: Tempos de limpeza
As nossas máquinas aceitam filtros cilíndricos DPF de camiões, autocarros e minas de todos os fabricantes.
Volume de trabalho, tipo de frota servida (camiões, autocarros, minas), espaço disponível e orçamento.
Concebidos para garantir que os filtros recuperam a capacidade de cumprir a regulamentação. Euro 6 e EPA na Europa e nos EUA. As nossas máquinas têm certificação CE e cumprem as normas de todos os países.
Sim, todos os equipamentos estão equipados com ecrã tátilmenus intuitivos e programas pré-configurados.
Temos vídeos de formação para o pôr a trabalhar em menos de uma hora.
Também prestamos apoio à distância para o ajudar, por videoconferência, chamada telefónica ou como preferir.
95 % dos nossos clientes colocam eles próprios as máquinas em funcionamento.
Incluímos formação básica e manuais em várias línguas.
Para além do apoio referido no ponto 1.
Num dia, qualquer operador pode operar o sistema.
Verificar os consumíveis, limpar os filtros internos e efetuar verificações de rotina.
Tudo é explicado no guia rápido incluído no manual de instruções que acompanha a máquina.
Potência eléctrica/pneumática consoante o modelo.
Detergente de limpeza especial para os modelos CTW.
Sim, todos os equipamentos possuem sistemas de segurança adequados se o utilizador seguir corretamente as instruções.
O banco de ensaio TB3200 detecta fissuras ou danos e recomenda a substituição, evitando a limpeza de componentes inutilizáveis.
Os modelos CTW estão equipados com sensores que permitem verificar o estado dos filtros.
As nossas máquinas limpam os filtros de partículas, mas não os reparam se tiverem danos na cerâmica, no revestimento, etc.
Basta uma superfície plana e acesso a eletricidade trifásica/ar. Não são necessários trabalhos de construção civil ou salas especiais.
Sim, os testes de contrapressão, pesagem e transmissão de luz são facilmente efectuados com a TB3200.
Para os modelos CTW, é impresso um teste com os valores de contrapressão em mb e o caudal de ar através do filtro em LPM, consoante o modelo.
Não. Os sistemas de aspiração e contenção mantêm o espaço de trabalho limpo.
Os modelos CTW funcionam em circuito fechado com sistemas de filtragem de partículas.
É filtrado e reciclado por sistemas de filtragem internos, reduzindo o consumo e os resíduos.
Todos têm 1 ano de garantia de acordo com os regulamentosprorrogável de acordo com o contrato.
Sim, cada máquina é fornecida com um kit inicial de acessórios para se adaptar aos 95 filtros de partículas % existentes no mercado.
Além disso, nos modelos CTW, acompanhamos a compra com 1 garrafa de 20 litros de DPF CLEANER 4.0.
Dispomos de um armazém em Espanha com peças sobresselentes em stock e entrega imediata em qualquer país.
Sim, oferecemos apoio por videochamada, telefone e ligação remota ao equipamento (consoante o modelo).
O suporte responde em menos de 24 horas e as peças de substituição são enviadas em 48-72 horas na Europa.
Sim, oferecemos pacotes de garantia alargada e de manutenção preventiva (consoante o país).
Sim, exceto no que se refere a peças de desgaste e consumíveis e exceto em caso de negligência ou utilização indevida.
Sim, formação inicial incluída por videoconferência e cursos adicionais a pedido.
Sim, efectuamos demonstrações e limpezas piloto para clientes que ainda não possuem o seu próprio equipamento.
Manual, certificados CE, esquemas eléctricos e fichas técnicas.
Sim, o custo de limpeza é de ≈200 €, em comparação com 2.500-3.000 € para um filtro novo. A margem é elevada e recorrente.
No caso dos camiões, é muito mais elevado, pois o custo dos novos componentes é frequentemente proibitivo.
Blogue: Limpeza de filtros de partículas: é rentável investir numa máquina de limpeza?
Na Europa, é cobrado entre 200 y 700 € de acordo com o mercado e o veículo.
Blogue: Qual é o custo da limpeza de um filtro de partículas?
Visitar 40-150 filtrosConsoante o modelo e o país, o investimento inicial é coberto.
Oficinas de camiões, frotas de autocarros, empresas de transportes, minas e serviços públicos.
Normalmente, no prazo de 3 a 12 meses, consoante o volume de trabalho.
Não, porque os DPF estão continuamente saturados em função da utilização do veículo.
Sim, com o CTW e o TB 3000, o SCR e o DOC também são limpos, aumentando as receitas.
Não, apenas para cumprir a regulamentação ambiental e de resíduos de cada país.
Fabrico europeu, tecnologia própria, pós-venda direta e experiência desde 2015 na limpeza de DPF.
Os nossos clientes em todo o mundo são a nossa melhor garantia.
Sim, oferecemos acordos de distribuição em vários países, desde que não tenhamos compromissos.
Se desejar conhecer em pormenor cada um dos nossos equipamentos para a limpeza e regeneração de filtros de partículas diesel (DPF) e conversores catalíticosvisitar as páginas dos produtos:
🔸 CTW 1400 - Máquina compacta de limpeza de filtros DPF
🔸 CTW 1500 - Equipamento versátil para oficinas de média dimensão
🔸 CTW 2000 - Sistema avançado de limpeza à base de água
🔸 TBS 3000 - Estação de limpeza pneumática para filtros de camiões e autocarros
Especialistas na concepção e fabrico de máquinas de limpeza de filtros de partículas e conversores catalíticos.
DPF REVIVAL: Soluções para a limpeza de filtros de partículas
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