A estação de limpeza de filtros de partículas, TBS 3000, é uma uma estação completa de diagnóstico, limpeza e regeneração de filtros de partículas diesel para camiões, autocarros e veículos mineiros.
Permite a limpeza de filtros de partículas gasóleo EURO 4, 5 e 6 CILINDROS de camiões, autocarros e veículos pesados através do forno regenerativo e da limpeza pneumática.
Há fabricantes que recomendam a limpeza pneumática dos seus filtros de partículas. devido aos seus requisitos de limpeza do DPF, como é o caso da limpeza dos filtros de partículas nas minas.
O filtros de partículas diesel (DPF) acumulam fuligem e cinzas que não são removidas nas regenerações automáticas.
Este problema é particularmente crítico em camiões pesados, autocarros urbanos e veículos mineiros, onde o custo da substituição de um filtro pode ser superior a 5.000 €enquanto a limpeza profissional custa cerca de 700 €
A estação TBS 3000, nascida da premissa de uma regeneração completa com base na proteção da cerâmica do DPF de acordo com as normas do fabricante
Foi especificamente concebido para o limpeza de filtros cilíndricos de todos os fabricantes e modelosCamiões, autocarros e veículos mineiros europeus e americanos (Volvo, Scania, MAN, Mercedes, Iveco, DAF, Freightliner, Peterbilt, Caterpillar, Komatsu...)....
Esta limpeza e regeneração completas são possíveis graças à sua três módulosTeste, regeneração e limpeza pneumática.
Analisando o custo de um novo filtro de partículas, é possível fazer números muito claros: com um preço entre 3.000 e 6.000 euros por unidadeuma frota de 200 veículos enfrenta um 900 000 em caso de substituição prematura.
Reboque devido a falha do filtro de partículas
🔸 Substituição
Perdas de tempo
Sanções por emissões poluentes
Perda de eficiência do motor
Maior consumo de combustível
Risco de afetar outros sistemas críticos do veículo.
Por outro lado, o A limpeza profissional de um filtro de partículas para camiões ou autocarros custa, em média, apenas cerca de 700-800 euros.Trata-se de um investimento mínimo comparado com as avarias e o tempo de inatividade não planeado que podem ser causados por um DPF defeituoso.
Além disso, enquanto uma limpeza pode ser efectuada numa questão de horas, uma reparação resultante de uma falha grave pode envolver semanas de inatividadecom o consequente impacto económico na frota.
O manutenção preventiva do filtro de partículas ainda é um conceito pouco apreciado em muitas empresas de transportes e de exploração mineira, mas prestar atenção à frequência das regenerações e planear limpezas regulares pode fazer a diferença entre um serviço rentável e um serviço cheio de incidentes, e a solução que oferecemos para manter a sua frota fora de perigo paga-se a si próprio em menos de 1 ano.
Limpeza profunda e segura dos filtros cilíndricos DPF por meio de um fluxo de ar de pressão controlada.
Compatibilidade universal com filtros para camiões Euro 6, camiões americanos, autocarros e veículos mineiros.
Redução dos custos de funcionamentoprolonga a vida útil do filtro, evita a substituição prematura do filtro, reduz as avarias do motor e do turbo e reduz o consumo de combustível do veículo.
Maior disponibilidade da frotaProcesso de limpeza rápido, com filtros prontos em horas.
Conformidade regulamentarmantém os sistemas de pós-tratamento de gases em óptimas condições, garantindo baixas emissões.
🔸 Remoção total de cinzas, óleo e fuligem.
🔸 Recomendado pelos fabricantes.
🔸 Personalização de programas de limpeza para diferentes DPFs.
🔸 3 módulos de trabalho.
🔸 Vários idiomas.
Compatível com todos os fabricantes
O processo de limpeza do filtro de partículas diesel (DPF) para camiões, autocarros e veículos mineiros foi concebido para executar uma vasta gama de regeneração completa do DPF e verificar se o trabalho foi efectuado corretamente.
O TBS 3100a nossa estação de limpeza pneumática, utiliza um sistema avançado que melhora significativamente a eficiência do processo. A sua tecnologia aplica um sopro de pressão nos orifícios da cerâmica filtranteO removedor de cinzas, que actua simultaneamente a partir de cima e de baixo. Isto permite remover rapidamente e com segurança a fuligem e as cinzas acumuladas nas condutas de ar de exaustão. filtros DPF cilíndricos de qualquer fabricante.
Além disso, o equipamento está equipado com um sistema de aspiração que garante um ambiente de trabalho limpo, livre de sujidade e partículas, aumentando a segurança e o conforto do operador.
Quando a estação é combinada com o forno de pirólise regenerativa TB 3300O processo é ainda mais optimizado, uma vez que o filtro é passado por um ciclo progressivo de aquecimento e arrefecimentosimulando um regeneração automática bem como o próprio veículo na estrada.
Trata-se de uma regeneração em várias fases que garante a segurança do componente.
Graças a este tratamento combinado, tanto a fuligem como as cinzas incrustadas nas paredes do DPF são efetivamente soltas, assegurando um funcionamento eficiente e seguro do DPF. limpeza profunda, duradoura e de qualidade profissional.
Para verificar a eficácia do processo, o Módulo de teste TB 3200 permite-lhe verificar o estado do filtro antes e depois da limpeza. Este sistema efectua:
Inspeção visual com luz de alta intensidade para a deteção de fissuras.
Medição da profundidade utilizando sondas de diferentes diâmetros para detetar possíveis fusões de cerâmica.
Ensaios de pressão e de peso para confirmar a eliminação de resíduos. Medição da contrapressão em mb e do peso com a máxima precisão.
Estes testes resultam num diagnóstico completo e fiável do filtro de partículas ou do catalisadorO novo sistema assegura que cada componente é reposto em condições de funcionamento óptimas e prolonga a sua vida útil.
O módulo de limpeza pneumática TB 3100 foi concebido para proporcionar uma regeneração rápida e eficaz do filtros de partículas diesel (DPF) utilizado em Camiões, autocarros e veículos mineiros Euro 6.
O seu carácter inovador varrimento bidirecional permite que cada célula do filtro seja cuidadosamente limpa, removendo a fuligem e as cinzas acumuladas. Isto garante um desempenho ótimo do sistema de pós-tratamento e prolonga a vida útil do filtro.
O equipamento incorpora um sistema completo que combina: um dispositivo de varrimento bidirecional que introduz ar a uma pressão controlada em células adjacentes na parte inferior e superior da cerâmica, uma mesa giratória automática, um potente coletor de pó com filtros HEPA, unidades de controlo inteligentes e um painel de controlo com ecrã tátil que permite uma fácil configuração de todos os parâmetros de limpeza.
Graças a este design, o TB 3100 é capaz de realizar as Limpeza pneumática de filtros cilíndricos DPF em 15 a 30 minutosdependendo do tamanho e do estado do componente. Trata-se de uma solução eficaz, segura e profissional para a manutenção de filtros em camiões, autocarros e máquinas pesadas.
O Módulo TB 3200 é um banco de ensaio especializado para avaliação do estado dos filtros de partículas diesel (DPF) em camiões, autocarros e veículos comerciais. A sua principal função é medir o nível de obstrução do filtro e determinar com precisão a quantidade de fuligem e cinzas acumuladasO novo sistema fornece dados fiáveis para o planeamento de uma manutenção adequada.
Ensaio de contrapressãomede a resistência à passagem dos gases, determinando o grau de entupimento do filtro.
Análise da transmissão da luzVerifica a transparência das células do DPF quanto à acumulação interna.
Ensaio de pesagemCompara o peso do filtro antes e depois da limpeza para confirmar a remoção dos detritos.
Teste de sondautiliza sondas de diferentes diâmetros para avaliar a profundidade e o estado das células filtrantes.
A utilização da TB 3200 garante uma avaliação completa e exacta de cada filtro de partículas, assegurando que as limpezas efectuadas preservam a eficiência do sistema e prolongam a vida útil dos componentes.
O módulo TB 3300 é um forno de regeneração térmica concebido para restaurar filtros de partículas diesel (DPF) e catalisadores para camiões, autocarros e veículos comerciais. A sua tecnologia permite uma recuperação segura e controlada da cerâmica filtrante, mesmo em caso de bloqueios graves quando outros sistemas de limpeza não são suficientes.
Este equipamento combina a processo térmico com o limpeza pneumática bidirecionalO forno foi concebido para uma regeneração completa e eficaz. Durante o ciclo de aquecimento, o forno injecta ar ambiente para a câmara, o que favorece a oxidação de fuligem e remoção de cinzas incorporados nas paredes do DPF.
O TB 3300 tem um controlo inteligente da temperatura por escalõesIsto assegura um aquecimento progressivo e um arrefecimento seguro, evitando danos na estrutura cerâmica do filtro.
O ciclo completo de regeneração tem uma duração de cerca de 8 horas:
2-3 horas de aquecimento controlado para oxidar e decompor os resíduos.
5-6 horas de arrefecimento gradualque deixa o filtro pronto para ser reinstalado no veículo.
Graças a este processo, o DPF recupera a sua eficiência original, garantindo um desempenho ótimo do motor, emissões reduzidas e uma manutenção mais sustentável para as frotas de transportes e máquinas pesadas.
Especialistas na concepção e fabrico de máquinas de limpeza de filtros de partículas e conversores catalíticos.
DPF REVIVAL: Soluções para a limpeza de filtros de partículas
Copyright © 2026 Iberisa Asesoramiento Gestión y Servicios S.L.
Español
Español de Chile
Español de México
English (UK)
Français
Deutsch
Português
Italiano
Română
Polski
Русский
