Stația de curățare a filtrului de particule, TBS 3000, este o o stație completă de diagnosticare, curățare și regenerare de filtre de particule diesel pentru camioane, autobuze și vehicule miniere.
Permite curățarea filtrelor de particule motorină EURO 4, 5 și 6 CYLINDRICALS a camioanelor, autobuzelor și vehiculelor grele prin intermediul cuptorului regenerativ și al curățării pneumatice.
Există producători care recomandă curățarea pneumatică a filtrelor lor de particule. datorită cerințelor lor de curățare a DPF, cum ar fi în cazul curățării filtrelor de particule din minerit.
The filtre de particule diesel (DPF) acumulează funingine și cenușă care nu sunt îndepărtate în timpul regenerărilor automate.
Această problemă este deosebit de critică în camioane grele, autobuze urbane și vehicule miniere, unde costul înlocuirii unui filtru poate fi mai mare de 5.000 €în timp ce curățarea profesională costă în jur de 700 €
Stația TBS 3000, născută din premisa unei regenerare completă bazate pe protecția ceramicii DPF în conformitate cu standardele producătorilor
Acesta a fost conceput special pentru curățarea filtrelor cilindrice ale tuturor producătorilor și modelelorCamioane, autobuze și vehicule miniere europene și americane (Volvo, Scania, MAN, Mercedes, Iveco, DAF, Freightliner, Peterbilt, Caterpillar, Komatsu...)....
Această curățare și regenerare completă este posibilă datorită trei moduleTestare, regenerare și curățare pneumatică.
Analizând costul unui nou filtru de particule, este posibil să se facă cifre foarte clare: cu un preț cuprins între 3.000 și 6.000 € pe unitateo flotă de 200 de vehicule se confruntă cu o 900 000 în caz de înlocuire prematură.
🔸 Remorcare cauzată de defectarea filtrului de particule
🔸 Înlocuire
🔸 Pierderi de timp
🔸 Sancțiuni pentru emisiile poluante
🔸 Pierderea eficienței motorului
🔸 Consum mai mare de combustibil
Riscul de a afecta alte sisteme critice ale vehiculului.
Pe de altă parte, curățarea profesională a unui filtru de particule pentru camioane sau autobuze costă în medie doar aproximativ 700-800 €.Aceasta este o investiție minimă în comparație cu defecțiunile și timpii morți neplanificați care pot fi cauzați de un DPF defect.
În plus, în timp ce o curățare poate fi efectuată în câteva ore, o reparație care rezultă dintr-o defecțiune gravă poate implica săptămâni de inactivitatecu un impact economic consecutiv asupra flotei.
The întreținerea preventivă a filtrului de particule este încă un concept subapreciat în multe companii de transport și miniere, însă acordarea de atenție frecvenței regenerărilor și planificarea curățărilor regulate pot face diferența între un serviciu rentabil și unul plin de incidente, și soluția pe care o oferim pentru a vă menține flota în afara pericolului se amortizează în mai puțin de 1 an.
Curățare profundă și sigură a filtrelor cilindrice DPF prin intermediul unui flux de aer cu presiune controlată.
Compatibilitate universală cu filtre pentru camioane Euro 6, camioane americane, autobuze și vehicule miniere.
Reducerea costurilor de operareprelungește durata de viață a filtrului, evită înlocuirea prematură a filtrului, reduce defecțiunile motorului și turbo și reduce consumul de combustibil al vehiculului.
Creșterea disponibilității floteiProces rapid de curățare, cu filtre gata în câteva ore.
Conformitatea cu reglementărilemenține sistemele de posttratare a gazelor în stare optimă, asigurând emisii reduse.
🔸 Eliminarea totală a cenușii, uleiului și funinginii.
🔸 Recomandat de producători.
🔸 Personalizarea programelor de curățare pentru diferite DPF-uri.
🔸 3 module de lucru.
🔸 Limbi multiple.
🔸 Compatibil cu toți producătorii
The procesul de curățare a filtrului de particule diesel (DPF) pentru camioane, autobuze și vehicule miniere este proiectat pentru a efectua o gamă largă de regenerarea completă a DPF și verificați dacă lucrările au fost efectuate corect.
The TBS 3100stația noastră de curățare pneumatică, utilizează un sistem avansat care îmbunătățește semnificativ eficiența procesului. Tehnologia sa aplică o presiune care suflă în găurile ceramicii filtranteDispozitivul de îndepărtare a cenușii, care acționează simultan de sus și de jos. Acest lucru permite ca funinginea și cenușa acumulate în conductele de evacuare a aerului să fie îndepărtate rapid și în siguranță. filtre cilindrice DPF de la orice producător.
În plus, echipamentul este echipat cu un sistem de aspirație care asigură un mediu de lucru curat, fără murdărie și particule, sporind siguranța și confortul operatorului.
Atunci când stația este combinată cu cuptor de piroliză regenerativă TB 3300Procesul este optimizat în continuare, deoarece filtrul este trecut printr-un ciclu progresiv de încălzire și răciresimularea unei regenerare automată precum și vehiculul în sine pe șosea.
Este o regenerare în mai multe etape care asigură siguranța componentei.
Datorită acestui tratament combinat, funinginea și cenușa încorporate în pereții DPF sunt îndepărtate în mod eficient, asigurând o funcționare eficientă și sigură a DPF. curățare profundă, de lungă durată și de calitate profesională.
Pentru a verifica eficacitatea procesului, Comisia Modul de testare TB 3200 vă permite să verificați starea filtrului înainte și după curățare. Acest sistem efectuează:
Inspecție vizuală cu lumină de intensitate mare pentru detectarea fisurilor.
Măsurarea adâncimii folosind sonde de diferite diametre pentru a detecta posibile topituri ceramice.
Teste de presiune și greutate pentru a confirma eliminarea reziduurilor. Măsurarea contrapresiunii în mb și a greutății cu precizie maximă.
Aceste teste au ca rezultat o diagnosticare completă și fiabilă a filtrului de particule sau a convertorului cataliticNoul sistem asigură că fiecare componentă este readusă la starea optimă de funcționare și îi prelungește durata de viață.
The modul de curățare pneumatică TB 3100 este conceput pentru a oferi o regenerare rapidă și eficientă a filtre de particule diesel (DPF) utilizate în Camioane, autobuze și vehicule miniere Euro 6.
Sistemul său inovator scanare bidirecțională permite ca fiecare celulă de filtrare să fie curățată complet, eliminând funinginea și cenușa acumulate. Acest lucru asigură o performanță optimă a sistemului de posttratare și prelungește durata de viață a filtrului.
Echipamentul încorporează un sistem complet care combină: un dispozitiv de scanare bidirecțional care introduce aer la presiune controlată în celulele adiacente din partea inferioară și superioară a ceramicii, o placă turnantă automată, un colector de praf puternic cu filtre HEPA, unități de control inteligente și un panou de control cu ecran tactil care permite configurarea ușoară a tuturor parametrilor de curățare.
Datorită acestui design, TB 3100 este capabil să realizeze Curățarea pneumatică a filtrelor cilindrice DPF în 15 până la 30 de minuteîn funcție de dimensiunea și starea componentei. Aceasta este o soluție eficientă, sigură și profesională pentru întreținerea filtrelor din camioane, autobuze și utilaje grele.
The Modul TB 3200 este o bază de testare specializată pentru evaluarea stării filtrelor de particule diesel (DPF) în camioane, autobuze și vehicule comerciale. Funcția sa principală este de a măsura nivelul de blocare a filtrului și de a determina cu precizie cantitatea de funingine și cenușă acumulateDatele sunt fiabile, oferind date fiabile pentru planificarea corectă a întreținerii.
Test de contrapresiunemăsoară rezistența la trecerea gazelor, determinând gradul de colmatare a filtrului.
Analiza transmisiei luminiiVerifică transparența celulelor DPF pentru depistarea acumulărilor interne.
Test de cântărireCompară greutatea filtrului înainte și după curățare pentru a confirma îndepărtarea resturilor.
Test cu sondăutilizează sonde de diferite diametre pentru a evalua adâncimea și starea celulelor de filtrare.
Utilizarea TB 3200 garantează o evaluare completă și precisă a fiecărui filtru de particule, asigurându-se că curățările efectuate mențin eficiența sistemului și prelungesc durata de viață a componentelor.
The modul TB 3300 este un cuptor de regenerare termică conceput pentru refacerea filtrelor de particule diesel (DPF) și catalizatori pentru camioane, autobuze și vehicule comerciale. Tehnologia sa permite recuperarea sigură și controlată a ceramicii filtrante, chiar și în cazuri de blocaje severe acolo unde alte sisteme de curățare nu sunt suficiente.
Acest echipament combină proces termic cu curățare pneumatică bidirecționalăCuptorul este proiectat pentru o regenerare completă și eficientă. În timpul ciclului de încălzire, cuptorul injectează aer ambiant la cameră, ceea ce favorizează oxidarea funinginii și îndepărtarea cenușii încorporate în pereții DPF.
TB 3300 are un control inteligent al temperaturii în trepteAcest lucru asigură încălzirea progresivă și răcirea sigură, prevenind deteriorarea structurii ceramice a filtrului.
Ciclul complet de regenerare are o durată de aprox. 8 ore:
2-3 ore de încălzire controlată pentru oxidarea și descompunerea deșeurilor.
5-6 ore de răcire treptatăceea ce face ca filtrul să fie pregătit pentru reinstalare în vehicul.
Datorită acestui proces, DPF este readus la eficiența sa inițială, asigurând performanțe optime ale motorului, emisii reduse și o întreținere mai durabilă pentru flotele de transport și utilajele grele.
Specialiști în proiectarea și fabricarea de mașini de curățare a filtrelor de particule și a convertoarelor catalitice.
DPF REVIVAL: Soluții de curățare a filtrelor de particule
Copyright © 2026 Iberisa Asesoramiento Gestión y Servicios S.L.
Español
Español de Chile
Español de México
English (UK)
Français
Deutsch
Português
Italiano
Română
Polski
Русский
