Станция очистки сажевых фильтров TBS 3000 представляет собой комплексная станция диагностики, очистки и регенерации сажевых фильтров для грузовиков, автобусов и карьерной техники.
Обеспечивает очистку сажевых фильтров дизель ЕВРО 4, 5 и 6 ЦИЛИНДРИКИ грузовиков, автобусов и тяжелых автомобилей с помощью регенеративной печи и пневматической очистки.
Есть производители, которые рекомендуют пневматическую очистку сажевых фильтров. в связи с требованиями к очистке DPF, как и в случае с очисткой сажевых фильтров в горнодобывающей промышленности.
Сайт сажевые фильтры (DPF) накапливают сажу и золу, которые не удаляются при автоматической регенерации.
Эта проблема особенно актуальна в тяжелые грузовики, городские автобусы и карьерные автомобили, где стоимость замены фильтра может превышать 5.000 €В то время как профессиональная уборка стоит около 700 €
Станция TBS 3000, родившаяся из предпосылки полная регенерация на основе защиты керамики DPF в соответствии со стандартами производителя
Он был специально разработан для очистка цилиндрических фильтров всех производителей и моделейЕвропейские и американские грузовики, автобусы и карьерная техника (Volvo, Scania, MAN, Mercedes, Iveco, DAF, Freightliner, Peterbilt, Caterpillar, Komatsu...)....
Такое полное очищение и регенерация возможны благодаря его три модуляТестирование, регенерация и пневматическая очистка.
Анализируя стоимость нового сажевого фильтра, можно привести очень четкие цифры: при цене между 3.000 и 6.000 € за единицуфлот 200 автомобилей сталкивается с 900 000 в случае преждевременной замены.
🔸 Буксировка из-за неисправности сажевого фильтра
🔸 Замена
🔸 Потери времени
🔸 Штрафы за выбросы загрязняющих веществ
🔸 Потеря эффективности двигателя
🔸 Повышенный расход топлива
Риск воздействия на другие критически важные системы автомобиля.
С другой стороны, в Профессиональная очистка сажевого фильтра для грузовиков или автобусов стоит в среднем всего 700-800 евро.Это минимальные инвестиции по сравнению с поломками и незапланированными простоями, которые могут быть вызваны плохим DPF.
Кроме того, если чистка может быть выполнена за несколько часов, то ремонт, вызванный серьезной поломкой, может потребовать недели бездействияс соответствующим экономическим воздействием на флот.
Сайт профилактическое обслуживание сажевого фильтра все еще недооценивается многими транспортными и горнодобывающими компаниями, но внимание к частоте регенерации и планирование регулярных чисток могут сделать разницу между экономически эффективным сервисом и сервисом, который полон случайностей, и решения, которые мы предлагаем, чтобы уберечь ваш автопарк от опасности Окупается менее чем за 1 год.
Глубокая и безопасная очистка цилиндрических DPF-фильтров с помощью регулируемого потока воздуха под давлением.
Универсальная совместимость с фильтрами для грузовиков стандарта Евро-6, американских грузовиков, автобусов и горнодобывающей техники.
Снижение эксплуатационных расходовПродлевает срок службы фильтра, позволяет избежать преждевременной замены фильтра, сокращает количество поломок двигателя и турбин и снижает расход топлива.
Повышение эксплуатационной готовности флотаБыстрый процесс очистки, фильтры готовы через несколько часов.
Соблюдение нормативных требованийподдерживает системы доочистки газов в оптимальном состоянии, обеспечивая низкий уровень выбросов.
🔸 Полное удаление золы, масла и сажи.
🔸 Рекомендовано производителями.
🔸 Индивидуальные программы очистки для различных DPF.
🔸 3 рабочих модуля.
🔸 Несколько языков.
🔸 Совместимость со всеми производителями
Сайт Процесс очистки сажевого фильтра (DPF) для грузовиков, автобусов и горных машин предназначен для выполнения широкого спектра работ. полная регенерация DPF и проверьте правильность выполнения работ.
Сайт TBS 3100наша станция пневматической очистки использует передовую систему, которая значительно повышает эффективность процесса. В ее технологии применяется нагнетание давления в отверстия фильтрующей керамикиУдалитель золы, действующий одновременно сверху и снизу. Это позволяет быстро и безопасно удалять сажу и пепел, скопившиеся в вытяжных каналах. цилиндрические фильтры DPF от любого производителя.
Кроме того, оборудование оснащено система всасывания что обеспечивает чистую рабочую среду, без грязи и частиц, повышая безопасность и комфорт оператора.
Когда станция совмещена с Регенеративная пиролизная печь TB 3300Процесс еще более оптимизирован, поскольку фильтр проходит через прогрессивный цикл нагрева и охлажденияимитация автоматическая регенерация а также сам автомобиль на дороге.
Это многоступенчатая регенерация, которая обеспечивает безопасность компонента.
Благодаря такой комбинированной обработке сажа и зола, въевшиеся в стенки DPF, эффективно разрыхляются, обеспечивая эффективную и безопасную работу DPF. глубокая, долговременная и профессиональная чистка.
Для проверки эффективности процесса Испытательный модуль TB 3200 позволяет проверить состояние фильтра до и после очистки. Эта система выполняет:
Визуальный осмотр с высокоинтенсивным светом для обнаружения трещин.
Измерение глубины использование зондов разного диаметра для обнаружения возможных расплавов керамики.
Испытания давлением и весом для подтверждения устранения остатков. Измерение противодавления в мб и веса с максимальной точностью.
Эти тесты обеспечивают полная и надежная диагностика сажевого фильтра или каталитического нейтрализатораНовая система обеспечивает возвращение каждого компонента в оптимальное рабочее состояние и продлевает срок его службы.
Сайт модуль пневматической очистки TB 3100 предназначен для быстрой и эффективной регенерации сажевые фильтры (DPF) использованный в Грузовики, автобусы и карьерная техника стандарта Евро-6.
Его инновационные двунаправленное сканирование позволяет тщательно очистить каждый фильтрующий элемент, удалив накопившуюся сажу и золу. Это обеспечивает оптимальную работу системы доочистки выхлопных газов и продлевает срок службы фильтра.
Оборудование включает в себя комплексную систему, объединяющую: двунаправленное сканирующее устройство, подающее воздух под контролируемым давлением в соседние ячейки снизу и сверху керамики, автоматический поворотный стол, мощный пылесборник с фильтрами HEPA, интеллектуальные блоки управления и сенсорную панель управления, позволяющую легко настраивать все параметры очистки.
Благодаря такой конструкции TB 3100 способен выполнять Пневматическая очистка цилиндрических фильтров DPF за 15-30 минутв зависимости от размера и состояния детали. Это эффективное, безопасное и профессиональное решение для обслуживания фильтров в грузовиках, автобусах и тяжелой технике.
Сайт Модуль TB 3200 это специализированный испытательный стенд для оценка состояния сажевых фильтров (DPF) в грузовиках, автобусах и коммерческих автомобилях. Его основная функция - измерение уровня засорения фильтра и точное определение количества скопившаяся сажа и пепелДанные надежны, что обеспечивает достоверность информации для правильного планирования технического обслуживания.
Испытание на противодавлениеизмеряет сопротивление прохождению газов, определяя степень засорения фильтра.
Анализ светопропусканияПроверяет прозрачность ячеек DPF на наличие внутренних отложений.
Испытание на взвешиваниеСравните вес фильтра до и после очистки, чтобы подтвердить удаление мусора.
Испытание зондаДля оценки глубины и состояния фильтрующих элементов используются зонды различного диаметра.
Использование TB 3200 гарантирует полная и точная оценка каждого сажевого фильтра, гарантируя, что проведенная очистка сохранит эффективность системы и продлит срок службы ее компонентов.
Сайт модуль TB 3300 это печь термической регенерации, предназначенная для восстановления сажевых фильтров (DPF) и катализаторы для грузовики, автобусы и коммерческие автомобили. Технология позволяет безопасно и контролируемо извлекать фильтровальную керамику даже в случае серьезные закупорки Там, где других систем очистки недостаточно.
Это оборудование сочетает в себе тепловой процесс с Двунаправленная пневматическая очисткаПечь предназначена для полной и эффективной регенерации. Во время цикла нагрева печь впрыскивает окружающий воздух к камере, что благоприятствует окисление сажи и удаление золы встроенные в стенки DPF.
TB 3300 имеет Интеллектуальный ступенчатый контроль температурыЭто обеспечивает постепенный нагрев и безопасное охлаждение, предотвращая повреждение керамической структуры фильтра.
Полный цикл регенерации длится примерно столько же. 8 часов:
2-3 часа контролируемой разминки для окисления и разложения отходов.
5-6 часов постепенного охлажденияПосле этого фильтр готов к установке в автомобиль.
Благодаря этому процессу DPF восстанавливает свою первоначальную эффективность, обеспечивая оптимальную работу двигателя, снижение выбросов и более рациональное обслуживание транспортных средств и тяжелой техники.
Специализируется на разработке и производстве машин для очистки сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.
DPF REVIVAL: решения для очистки сажевых фильтров
Copyright © 2026 Iberisa Asesoramiento Gestión y Servicios S.L.
Español
Español de Chile
Español de México
English (UK)
Français
Deutsch
Português
Italiano
Română
Polski
Русский
