O descarbonização do motor deve ser feito de vez em quando, pois aumenta a vida do motor por uma boa margem e dá-lhe uma sensação de "novo" quando feito.
Neste artigo, cobrimos os mitos, crenças e factos sobre o importante tema da descarbonização dos motores.
A descarbonização do motor significa literalmente livrar o seu motor de todos os depósitos de carbono que de outra forma o poderiam danificar.
Por motor entendemos as paredes da câmara de combustão, a parte superior do pistão, as válvulas de escape e de admissão, bem como os colectores.
Pode agora perguntar-se porque é que o carbono é depositado em todas estas áreasAdivinhe? Temos as respostas prontas.
Uma das principais razões para a deposição de carbono é o idade do veículo. À medida que o veículo percorre mais quilómetros, o motor desgasta e alguns dos paus de carbono aderem às paredes, válvulas, etc. como escala.
Outro motivo é a utilização de Combustível de má qualidade ou combustão incompleta do combustível.
Outra causa é o anéis de pistão gastosque, se não forem substituídos, causam danos significativos e deposição de carbono.
Geralmente, para qualquer veículo (gasolina ou gasóleo), a descarbonização é efectuada quando se aproxima do 50,000 km quilometragem.
No entanto, isto depende da marca do motor e alguns motores podem mesmo precisar de descarbonização mais cedo ou mais tarde.
O alcance, contudo, é de cerca de 40.000-50.000 kms.
Sim, o veículo mostra sinais de que o carvão vegetal afectou o seu motor.
Em primeiro lugar, haverá uma queda notória na potência e um aumento no consumo de combustível do veículo.
Pode mesmo reparar que o motor estremece ou gagueja e não responde rapidamente a acções de aceleração.
Isto porque afecta a pressão de compressão do motor e também bloqueia as válvulas que impedem que os gases entrem e saiam suavemente.
Outro efeito secundário visível é o fumo excessivo que o veículo irá emitir, sugerindo uma combustão inadequada do combustível. Esta deposição de carbono também provoca a sujidade das velas de ignição que, se deixadas sem vigilância, terão de ser substituídas frequentemente.
A descarbonização do motor pode ser feita de várias maneiras.
Um processo bastante simples em que um mecânico despeja um limpador químico no depósito de combustível para limpar o caminho do combustível e também os componentes do motor.
Este produto de limpeza limpa toda a sujidade que é depositada no motor.
Este processo pode custar de 300 a 1000 ou 1500 euros, dependendo da marca do veículo e da localização do serviço.
Este método está longe de ser simples.
Para descarbonização mecânica, o motor deve ser desmontado e a incrustação de carbono devem ser removidas, descartando cada camada.
Este método é caro e moroso e pode custar-lhe cerca de 3000 euros. Em alguns casos, o custo pode ser muito mais elevado.
Decarbonizar o motor com um máquina descarbonizadora de hidrogénioconsiste em injectando um gás chamado HHO através da admissão do motor.
Este gás passará por todo o sistema fazendo uma limpeza pirolítica dos depósitos de carbono.
O custo deste método pode variar entre 100 e 300 euros, dependendo do modelo do veículo, do tempo de tratamento, etc.
Isto completa os principais métodos de descarbonização do motor.
Uma dica é certificar-se de que o seu motor necessita de descarbonização e também certificar-se de que é feito por um profissional.
Se feito incorrectamente, pode até danificar o motor, por isso tenha cuidado.
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