Burgos - Spanien

Welche Probleme mit Partikelfiltern gibt es und was sind ihre Ursachen?

Probleme mit Partikelfiltern

Los filtros de partículas y catalizadores son unos componentes susceptibles de tener problemas y generar averías a lo largo del tiempo.

El mantenimiento del sistema de postratamiento del está demostrando ser más costoso que el mantenimiento de los neumáticos, lo que lo convierte posiblemente en el elemento de mantenimiento más caro de los vehículos.

El precio de los filtros de partículas nuevos es prohibitivo, y nadie quiere tener su vehículo parado o circular con el riesgo de una avería mayor.

Cuando se apostó por la instalación de los filtros de partículas en los vehículos, se suponía que iban a ser un componente autónomo y de mantenimiento automático que se cuidaría a sí mismo sin generar muchos problemas y averías.

Con el paso del tiempo se ha demostrado que no siempre es así.

Contenidos en problemas del filtro de partículas

¿Qué problemas tiene el filtro de partículas y qué averías provoca?

La lista de problemas del filtro de partículas es grande:

  1. IUndichte Düsen
  2. Ralentí excesivo
  3. Undichte Auspuffrohre
  4. Probleme an den Verteilerdichtungen
  5. Kältemittelleckage
  6. Fugas del enfriador de EGR (recirculación de gases de escape)
  7. Problemas en la válvula dosificadora
  8. Turbo-Probleme
  9. Averías en sensores

Estos son algunas de las averías que pueden ocasionar problemas en el DPF y también son problemas que pueden retroalimentarse como es el fallo en los turbos.

¿Cuáles son las causas de las averías en los filtros de partículas?

Aufgrund der Art und Weise, wie wir heutzutage in den Städten fahren, ist die geplante Regenerationen werden nicht abgeschlossen was in vielen Fällen zu großen Problemen führt.

Los filtros de partículas diésel están sujetos a muchas vibraciones y posibles daños por impacto, con los que hay que tener cuidado.

Tampoco hay que olvidar, que todos los sistemas ?aguas arriba? del filtro de partículas que tengan un problemas van a repercutir en él, como pueden ser fallos en el turbo.

¿Qué se puede hacer para mantener el filtro de partículas en buen estado?

Sie sollten geprüft werden con regularidad para detectar posibles daños, grietas y roturas, debido a botes o impactos mientras circulamos.

También es recomendable inspeccionar y die Sensoren und ihre Kontakte reinigen expuestos para asegurarse de que tengan buenas conexiones eléctricas y que no estén adheridos a contaminantes que podrían causar códigos de avería falsos.

Es wird dringend empfohlen, folgende Maßnahmen durchzuführen comprobaciones periódicas de los niveles de aceite y refrigerante.

Bei früheren Motorengenerationen waren Öl- und Kühlmittellecks durch Auspuffrauch erkennbar.

Todo eso está atrapado en el DPF ahora, por lo que monitorear el uso de aceite y refrigerante (y usar la formulación de aceite correcta) es crítico ahora.

Si alguno de estos se encuentra crónicamente bajo o hay signos de contaminación, existe un alto riesgo de taponar el filtro de partículas y catalizador, lo que aumenta la contrapresión.

¿Qué pasa si el problema del filtro de partículas ha pasado a avería?

Partikelfilter-Ausfall

Primero habría que analizar de dónde viene el problema y su causa.

Si se repara el filtro de partículas y el problema persiste en un componente que está antes del sistema de tratamiento de gases, volverá a fallar.

Por lo tanto, lo primero sería averiguar la causa del problema.

Una vez, conozcamos la causa, tendríamos que ver los daños en el filtro de partículas.

¿Se ha fundido la cerámica? ¿Se puede limpiar? ¿Hay que sustituir el filtro de partículas?

Si hemos tenido suerte, lo más económico es realizar una limpieza para sacar todo el hollín y ceniza y recuperar el estado de funcionamiento del filtro de partículas.

Dies kann geschehen mit Partikelfilter-Reinigungsmaschinen, las cuáles permiten recuperar los valores iniciales, siempre que no haya daños.

¡Para más información, no dudes en enviarnos un mensaje!

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