Le nettoyage des filtres à particules diesel (DPF) et des convertisseurs catalytiques est devenu un service essentiel pour les garages, les reconstructeurs et les flottes de véhicules commerciaux. Un filtre encrassé peut entraîner des pannes coûteuses et des temps d'arrêt prolongés. Le fait de disposer de la bonne machine permet non seulement d'assurer un service efficace, mais aussi de multiplier la rentabilité de l'atelier.
Dans ce guide comparatif, nous examinons les quatre principaux modèles de REVITALISATION DU FAP: CTW1400, CTW1500, CTW2000 et TBS3000. Chacun d'entre eux est conçu pour différents profils de clients, des petits ateliers aux grandes flottes ou aux entreprises spécialisées.
| Modèle | Filtrage | Test | Séchage | Activités principales | Nombre de nettoyages pour le RCI |
|---|---|---|---|---|---|
Basique - 1-100 μm | Contre-pression (mb) | Air chaud | Petits ateliers | ~39 nettoyages | |
Double (1 + 25 μm) + déshuileur | Pression (mb) et débit (LPM) | Air chaud | Ateliers professionnels | ~102 nettoyages | |
Triple (50-25-5 μm) + déshuileur | Pression (mb) et débit (LPM) | Air chaud | Grandes flottes et flottes spécialisées | ~139 nettoyages | |
HEPA - Pneumatique | Contre-pression (mb), poids | Régénération du four | Camions, autobus et mines | ~100 nettoyages |
*Valeurs considérées pour un coût de nettoyage de 200 € / filtre de voiture et 500 € / filtre de mine (cas TBS3000).
** Considérant le coût par opération de 5 €/nettoyage
Le site CTW 1400 est la machine de nettoyage de DPF la plus économique de la gamme. Sa conception compacte et ses faibles coûts d'entretien en font le meilleur choix pour les ateliers qui souhaitent proposer ce service sans investissement initial important.
Pour le nettoyage des filtres Euro 4, 5 et 6 et des convertisseurs catalytiques des voitures, camionnettes, camions et véhicules commerciaux.
Il effectue des tests de contre-pression et dispose d'un système de séchage à l'air chaud qui garantit que le filtre est prêt à être réinstallé sans risque d'humidité.
Avec seulement 39 nettoyages approximativement, l'atelier récupère l'investissement initial.
Le site CTW 1500 est le modèle intermédiaire, conçu pour les ateliers professionnels et les flottes qui ont besoin d'un équipement plus avancé.
L'un de ses avantages par rapport au CTW1400 est le suivant double système de filtrage (1 μm + 25 μm) et le système de déshuilage à disque.qui gardent l'eau plus propre plus longtemps.
En outre, il incorpore un double système de diagnostic qui mesure à la fois la pression et le débit d'air, ce qui permet d'obtenir des rapports plus complets et plus professionnels.
Il permet de travailler dans une cabine fermée, de personnaliser davantage les programmes de nettoyage, de prendre en charge les filtres cylindriques des camions en série, etc.
Avec un retour sur investissement approximatif de 102 nettoyagesLe CTW1500 représente un saut de qualité qui renforce la confiance des clients et l'efficacité des ateliers.
Le site CTW 2000 est le porte-étendard de REVITALISATION DU FAPconçu pour les grandes flottes, les centres spécialisés et les ateliers à la recherche d'une capacité et d'une technologie maximales.
Il intègre un triple système de filtrage progressif (50-25-5 μm) avec un déshuileur de disqueCela vous permet de travailler pendant de longues heures sans changer l'eau du réservoir et avec un niveau de propreté plus élevé que n'importe quel autre modèle.
Votre double système de diagnostic documente l'efficacité du processus au moyen de tests de pression et de débit avant et après chaque nettoyage, en générant des rapports qui apportent transparence et confiance.
Les séchage rapide à l'air chaud et la possibilité de travailler en parallèle (séchage d'un filtre pendant le nettoyage d'un autre) en font l'option la plus productive.
En outre, il comprend une lance haute pression de 120 bars pour nettoyer les DPF à l'extérieur, d'autres parties de l'atelier et transformer la machine en une machine 2 en 1.
Avec un coût d'investissement plus élevé, le CTW2000 s'amortit en quelques années. 139 nettoyagesCela signifie 12 à 18 mois d'utilisation régulière.
Si les filtres des camions sont nettoyés, le nombre de nettoyages diminue considérablement.
Le site TBS 3000 est un modèle unique dans la gamme, puisqu'il fonctionne avec un nettoyage des souffleurs pneumatiquessans utiliser d'eau.
Il est particulièrement adapté pour filtres cylindriques pour camions, autobus et véhicules minierslà où d'autres machines ne peuvent pas travailler aussi efficacement.
C'est un investissement plus important mais avec un retour sur investissement beaucoup plus rapide (le nettoyage des filtres est plus coûteux), idéal pour les entreprises qui gèrent de grandes flottes ou les ateliers spécialisés dans les véhicules lourds.
Son retour sur investissement est estimé à environ 100 nettoyagesLa capacité de l'entreprise à servir un créneau aussi spécifique la rend irremplaçable sur ce marché.
Le choix du bon modèle dépend de vos besoins :
CTW 1400 → Petits ateliers à la recherche d'une solution rentable.
CTW 1500 → Ateliers professionnels avec un volume moyen et des flottes de taille moyenne.
CTW 2000 → Grandes flottes, centres spécialisés et productivité maximale.
TBS 3000 → Entreprises travaillant avec des camions, des autobus et des mines, ou ayant besoin d'une solution pneumatique.
Investir dans une machine de nettoyage des filtres DPF de REVITALISATION DU FAP est de miser sur un service rentable, à forte demande et capable de différencier votre atelier de la concurrence.
Contactez notre équipe et découvrez comment la gamme CTW et TBS peut transformer la rentabilité de votre entreprise.
Nous nous ferons un plaisir de vous présenter toutes les différences et les avantages de chaque machine pour votre entreprise.
Spécialistes de la conception et de la fabrication de machines de nettoyage de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques.
DPF REVIVAL : Solutions pour le nettoyage des filtres à particules
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