The Camion DPF sunt un element esențial pentru funcționarea corectă a autocamioanelor și, de asemenea, pentru că o defecțiune a DPF-ului unui autocamion poate fi extrem de costisitoare.
Întreținerea sistemului de posttratare este mai ușoară atunci când acesta se află înaintea cererii.
Încetul cu încetul, se trag învățăminte din greșelile comise în întreținerea sistemelor de posttratare, dar mai este încă mult până departe.
The filtre de particule diesel și convertoare catalitice pentru camioane și sisteme de reducere catalitică selectivă au creat mai multe probleme pentru managerii de flote și șoferi.
Dificultatea de a prevedea când este necesară întreținerea sau când problemele din amonte vor cauza defecțiuni în aval, împiedică personalul de întreținere.
Dacă unele măsuri preventive ar fi puse în aplicare într-un interval de timp sau într-un kilometraj prestabilit, s-ar putea evita o mulțime de dureri de cap și timpi morți.
Deși garanția pentru DPF-urile autocamioanelor se poate extinde până la 800.000 km sau mai mult, acest lucru nu înseamnă că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la menținerea lor în stare bună.
Cele mai potrivite pentru o bună întreținere monitorizarea încărcăturii de funingine și a altor factori care afectează intervalele de curățare astfel încât, atunci când nivelurile încep să crească, DPF-ul autocamionului să fie curățat.
Cu mașinile de curățat DPF-REVIVAL un filtru de particule poate fi curățat și să fie gata în câteva ore, reducând timpii morți și pierderea de bani rezultată din aceasta.
DPF-urile pentru camioane pot fi chiar curățate și puse la dispoziție pentru schimburi și înlocuiri rapide, dacă este necesar.
Pe măsură ce cenușa și funinginea se acumulează în filtru, regenerările pot elimina cea mai mare parte a acestora în primele etape ale ciclului de viață, dar nu toate.
Pe măsură ce filtrul îmbătrânește, mai mult material rămâne după o regenerare, necesitând în cele din urmă regenerări mai frecvente.
Mai presus de toate, cenușăeste principalul reziduu care creează probleme, deoarece nu este eliminat prin regenerare, ceea ce duce la înfundarea pereților ceramici ai filtrelor ceramice DPF ale autocamioanelor.
La un moment dat, va trebui întotdeauna să fie curățat. Amploarea procesului de curățare depinde de starea filtrului.
O curățare restabilește capacitățile de filtrare ale ceramicii aproape la 99 % atunci când este efectuată la timp și în mod regulat.
Flotele care nu efectuează intervalul de curățare la timp riscă să își contamineze filtrele DPF cu ulei sau lichid de răcire, ceea ce poate cauza deteriorarea gravă a ceramicii.
Răspunsul este da atunci când flotele sunt mari.
A avea o mașină de curățat poate fi o opțiune excelentă.
A mașină de curățat DPF pentru camioane Capacitatea de a curăța în câteva ore și de a avea întotdeauna camioanele pregătite este esențială pentru ca flota să fie întotdeauna pregătită.
Dacă DPF-ul autocamionului trebuie trimis la o companie externă pentru curățare, timpii nu mai sunt ore, iar acest lucru costă bani: curățare + timp de inactivitate al autocamionului.
Parcurile de vehicule cu camioane mai vechi sunt susceptibile de a-și vedea intervalele de regenerare DPF scurtate pe măsură ce cenușa se acumulează în ceramică.
În loc să rămâneți blocați pe drum într-o situație costisitoare, faceți un pas înainte și programați curățarea DPF-ului camionului înainte ca acesta să se blocheze definitiv și să vă lase o factură de mii de euro și câteva zile de nefuncționare.
Cereți-ne cea mai potrivită opțiune pentru flota dumneavoastră!
Specialiști în proiectarea și fabricarea de mașini de curățare a filtrelor de particule și a convertoarelor catalitice.
DPF REVIVAL: Soluții de curățare a filtrelor de particule
Copyright © 2026 Iberisa Asesoramiento Gestión y Servicios S.L.
Español
Español de Chile
Español de México
English (UK)
Français
Deutsch
Português
Italiano
Română
Polski
Русский