O Camião DPF são um elemento essencial para o correcto funcionamento dos camiões e também porque uma avaria no DPF de um camião pode ser proibitivamente dispendiosa.
A manutenção do sistema de pós-tratamento é mais fácil quando está à frente da procura.
Pouco a pouco, estão a ser aprendidas lições de erros na manutenção do sistema de pós-tratamento, mas há ainda um longo caminho a percorrer.
O filtros de partículas diesel e conversores catalíticos de camiões e sistemas de redução catalítica selectiva criaram vários problemas para gestores de frotas e condutores.
A dificuldade de prever quando a manutenção é necessária, ou quando problemas a montante irão causar falhas a jusante, dificulta o pessoal de manutenção.
Se algumas medidas preventivas fossem implementadas dentro de um tempo ou quilometragem prescritos, muitas dores de cabeça e tempos de paragem poderiam ser evitados.
Embora a garantia dos camiões DPF possa estender-se até 800.000 km ou mais, isto não significa que não tenha de se preocupar em mantê-los em boas condições.
O mais apropriado para uma boa manutenção monitorizar a carga de fuligem e outros factores que afectam os intervalos de limpeza para que quando os níveis começarem a subir, o DPF do camião seja limpo.
Com as máquinas de limpeza DPF-REVIVAL um filtro de partículas pode ser limpo e tê-lo pronto dentro de algumas horas reduzindo o tempo de paragem e a sua consequente perda de dinheiro.
Os camiões DPF podem mesmo ser limpos e disponibilizados para trocas e substituições rápidas, caso seja necessário.
À medida que as cinzas e a fuligem se acumulam no filtro, as regenerações podem remover a maior parte delas nas fases iniciais da vida, mas não toda ela.
À medida que o filtro envelhece, mais material permanece após uma regeneração, eventualmente necessitando de regenerações mais frequentes.
Acima de tudo, as cinzasé o principal resíduo que cria problemas porque não é removido por regeneração, o que leva ao entupimento das paredes do filtro cerâmico da cerâmica DPF do camião.
A dada altura, terá sempre de ser limpa. A extensão do processo de limpeza depende do estado do filtro.
Uma limpeza restaura as capacidades de filtração da cerâmica quase a 99 % quando feita a tempo e numa base regular.
As frotas que não realizam o intervalo de limpeza a tempo correm o risco de contaminar os seus filtros DPF com óleo ou líquido de refrigeração, o que pode causar danos graves à cerâmica.
A resposta é sim quando as frotas são grandes.
Ter uma máquina de limpeza pode ser uma opção brilhante.
A máquina de limpeza de camiões DPF A capacidade de limpar em poucas horas e ter sempre camiões prontos é essencial para manter a frota sempre pronta.
Se o DPF do camião tiver de ser enviado para uma empresa externa para limpeza, os tempos já não são em horas, e isso custa dinheiro: limpeza + tempo de paragem do camião.
É provável que as frotas com camiões mais antigos vejam os seus intervalos de regeneração DPF encurtados à medida que a acumulação de cinzas se acumula na cerâmica.
Em vez de ficarem presos na estrada numa situação dispendiosa, acelerem e programem limpezas de camiões DPF antes de fecharem definitivamente e deixarem uma conta de milhares de euros e vários dias de paragem.
Peça-nos a opção mais adequada para a sua frota!
Especialistas na concepção e fabrico de máquinas de limpeza de filtros de partículas e conversores catalíticos.
DPF REVIVAL: Soluções para a limpeza de filtros de partículas
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